Leer hoe om toegang tot die internet te kry tydens vlugte.

Sedert die einde van 2010 het Brasiliaanse lugdienste TAM e Gol Hulle bied passasiers die moontlikheid om aan te sluit by internet tydens die vlug. Tot dusver bied TAM die diens op 31 vliegtuie en Gol op 48, maar met 'n paar verskille rakende die tipe netwerk wat beskikbaar is.

Die diens wat deur Gol aangebied word, is 'n geslote, gratis intranetnetwerk via Wi-Fi, wat slegs inhoud van Abril en Globo bevat, wat outomaties by elke landing by lughawens opgedateer word.

TAM se stelsel is meer omvattend en bied satellietverbinding met 'n GPRS-netwerk. Passasiers kan toegang tot enige aanlyn inhoud kry, soos teksboodskappe, e-pos en telefoonoproepe wat deur tot agt mense gelyktydig gemaak word. Daar is geen beperkings op data en SMS-boodskappe nie.

Hoe om te gebruik

Op Gol-vlugte moet passasiers hul toestelle in vliegtuigmodus plaas, Wi-Fi aanskakel sodra die gebruik van elektroniese toestelle gemagtig is, en die "Gol no Ar"-netwerk kies.

As jy op 'n TAM-vliegtuig is, moet jy wag totdat die vliegtuig op 'n hoogte van vierduisend voet is, wanneer 'n waarskuwingsliggie wat die netwerk identifiseer, sal uitgaan. Dan moet jy drie minute wag vir die netwerkligging, waarna die naam van die mobiele operateur met "OnAir" op die skerm vervang sal word, en jy sal gekoppel wees.

Krap

Volgens Alberto Antônio de Souza, die assistent-koördineerder van die elektriese ingenieurskursus aan die Anhembi Morumbi Universiteit, hou 'n draadlose verbinding die uitstraling van radiofrekwensies in, maar die diens hou geen risiko's vir die vlug in nie.

“Die waarskynlikheid van steuring in die vliegtuig se kommunikasie met die toring is baie klein omdat selfone en internetnetwerke op verskillende frekwensies as transmissietorings werk. Verder het vliegtuie afskerming teen steuring,” het hy gesê.

TAM se perskantoor het berig dat hul stelsel selfoonseine buite die vliegtuig blokkeer. Op hierdie manier werk fone in 'n omgewing met beheerde krag en frekwensies en hou geen risiko in nie.

Alle vliegtuie wat met hierdie stelsel toegerus is, ondergaan 'n analise deur ANAC (Nasionale Burgerlugvaartagentskap) om netwerktoegang op vlugte te bied.

Stephani Pires Scatolini | [e-pos beskerm]